Les images de pré-production affichées sont des images de synthèse. Non conforme aux spécifications en vigueur au sein de l'UE. Les caractéristiques ne sont pas toutes disponibles sur l'ensemble des marchés.
Transport de charge sans compromis. Remorquage exceptionnel. Capacité tout-terrain exceptionnelle. Découvrez le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Capable de produire zéro émission de conduite lorsque s'avère nécessaire. Le meilleur pick-up de l'Europe vient de s'améliorer⁽⁴⁾.
Le Ranger a remporté son quatrième titre d'International Pick-up Award, devenant le premier véhicule hybride à recevoir cette distinction.
Le Ranger Plug-in Hybrid est capable de zéro émission tout en ayant une autonomie de 43 km, vous permettant d'accéder sans entrave aux centres-villes et aux autres zones à faibles émissions.
Découvrez la première technologie d’aide à la conduite « les mains libres et les yeux sur la route » d’Europe. Ford BlueCruise⁽⁵⁾ vous permet de conduire les mains libres dans les zones bleues désignées, pour une conduite sur autoroute moins stressante et plus agréable.
Le Ranger Plug-in Hybrid est capable de zéro émission tout en ayant une autonomie de 43 km, vous permettant d'accéder sans entrave aux centres-villes et aux autres zones à faibles émissions.
Il offre des performances exceptionnelles avec encore plus d’efficacité et des coûts de carburant réduits. Le Ranger Plug-in Hybrid associe un moteur EcoBoost 2.3 litres à un moteur électrique de 75 kW, sans faire de compromis sur la robustesse et la capacité de travail emblématiques du Ford Ranger.
Où que vous conduisiez, le système de gestion du terrain ajuste les paramètres du véhicule en fonction des conditions. Alors qu'un cadran rotatif vous permet de basculer entre les modes de conduite disponibles⁽⁸⁾.
Quatre modes de conduite de véhicule électrique vous permettent de choisir entre une conduite tout électrique, à essence ou une combinaison des deux.
[*] Prix catalogue recommandé (véhicules commerciaux) : Le prix catalogue recommandé est le prix hors TVA et est basé sur nos prix détaillés maximum. Veuillez noter que les prix catalogue indiqués sur ce site web ne sont pas garantis et sont uniquement indicatifs. Ford s'efforce toujours d'afficher les prix de la manière la plus précise possible sur ce site web. En raison de la forte fluctuation des coûts des matériaux due à la pénurie (mondiale) de matériaux et des implications techniques pour la mise à jour de notre site web, il se peut que les prix catalogue indiqués ne soient plus actuels. Veuillez contacter votre concessionnaire Ford pour connaître le prix catalogue actuel du véhicule de votre choix.
[1] La capacité de remorquage maximale est limitée par le poids et la répartition. Pour de meilleurs résultats, il est conseillé d’effectuer le remorquage lorsque le véhicule est en mode de conduite électrique automatique.
[2] La capacité de chargement et la charge utile sont limitées par le poids et la répartition. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule.
[3] Gamme globale WLTP basée sur la série Wildtrak PHEV. Calculé conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) avec une batterie complètement chargée. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil d'itinéraire, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion).
[4] Selon les dernières données disponibles de S&P Global à la fin décembre 2025, sur les 20 principaux marchés européens où Ford est présent. Ces 20 marchés européens sont : lʼAutriche, la Belgique, la Grande-Bretagne, la République tchèque, le Danemark, la Finlande, la France, lʼAllemagne, la Grèce, la Hongrie, lʼIrlande, lʼItalie, les Pays-Bas, la Norvège, la Pologne, le Portugal, lʼEspagne, la Roumanie, la Suède et la Suisse.
[5] Ford BlueCruise est une fonctionnalité de conduite assistée. Ne lâchez le volant des mains qu'à l'intérieur des zones bleues BlueCruise. Ne quittez jamais la route des yeux et tenez-vous prêt(e) à reprendre le contrôle du véhicule. Le système ne remplace en aucun cas une conduite prudente.
[6] Caractéristique de série ou en option, selon la série.
[7] Comparé au modèle diesel V6 non hybride du Ford Ranger. Pour des performances optimales, le Ranger Plug-in Hybrid doit être complètement chargé pendant la nuit. Sur la base des résultats des tests WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) pour l'économie de carburant et l'autonomie électrique. Les performances peuvent varier en fonction des conditions de conduite réelles, telles que la température, le comportement de conduite, le profil d'itinéraire, l'entretien du véhicule, ainsi que l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. Peut également varier en fonction des derniers prix de l'électricité, du diesel et de l'essence sur le marché.
[8] Les équipements d’aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent en rien l’attention et le bon sens du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule.
