Ford élargit et améliore la gamme Ranger

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07-12-25

Ford Pro annonce des améliorations pour le Ranger, visant à maintenir sa position de leader du segment en matière de design, de capacité, de technologie et de sécurité.

La gamme du Ranger PHEV¹ (plug in hybrid) s’élargit avec les versions Platinum et Limited, aux côtés des Wildtrak et MS RT. Les clients de pick up bénéficient ainsi d’un choix encore plus vaste pour exploiter pleinement les capacités PHEV sans compromis. Le Ranger PHEV introduit également Ford BlueCruise^{2, 3}, la première assistance mains libres sur autoroute dans ce segment.

Tous les modèles Ranger adoptent un nouveau thème de design plus sombre, à l’intérieur comme à l’extérieur. Les technologies avancées comprennent l’écran tactile central de douze pouces, le combiné d’instruments numérique configurable de douze virgule quatre pouces (désormais de série sur toutes les versions Ranger) ainsi que l’introduction du Trailer Theft Alert, qui avertit les propriétaires via l’application Ford⁴ lorsqu’une remorque est déconnectée de l’attelage.

Cette recherche constante de l’excellence a permis au Ford Ranger de rester, depuis dix années consécutives, le pick up le plus vendu en Europe⁵. Et le meilleur est devenu encore meilleur avec le lancement, plus tôt cette année, du Ranger PHEV primé, récemment élu International Pick up Award 2026 2027.

« Tout comme nos clients Ranger, nous cherchons toujours à nous améliorer chez Ford Pro, » explique Hans Schep, directeur général Ford Pro Europe. « Ces évolutions apportées à la gamme Ranger rendent notre pick up encore plus polyvalent et performant. Qu’il s’agisse de tracter, de rouler en tout terrain, d’alimenter un chantier ou de conduire mains libres sur l’autoroute, le Ranger le fait avec confiance. »

Des performances sans compromis

La nouvelle gamme Ranger propose une offre de motorisations simplifiée, axée sur des performances puissantes et efficaces, sans compromis.

Lancé plus tôt cette année, le Ranger PHEV délivre 281 ch et jusqu’à 697 Nm de couple⁶, la valeur la plus élevée jamais atteinte par un Ranger de série, et offre jusqu’à quarante trois kilomètres de conduite 100 % électrique.¹ Les capacités complètes du Ranger incluent une capacité de traction maximale de 3500 kilogrammes⁷, une charge utile d’une tonne⁸ et une transmission intégrale permanente à gestion électronique pour des performances tout terrain optimales.

Les clients peuvent également équiper le Ranger du puissant et efficient moteur turbodiesel V6 de trois litres, développant 240 ch et 600 Nm⁶ de couple, associé à une boîte automatique à dix rapports de série.

Le Ranger PHEV introduit la conduite mains libres

Avec l’introduction de la technologie avancée BlueCruise^2,3 de Ford, le Ranger PHEV devient le premier pick up en Europe à proposer la conduite « hands off, eyes on ». Cette technologie associée aux performances raffinées du PHEV élève le niveau de confort et de luxe dans le segment des pick up.

BlueCruise est proposé de série sur le Ranger Platinum PHEV et en option sur le Ranger Wildtrak PHEV. En 2023, il est devenu la première technologie de ce type à être approuvée en Europe, d’abord au Royaume Uni. Depuis, BlueCruise a été autorisé dans seize pays européens⁹, ce qui en fait la technologie la plus largement disponible dans sa catégorie en Europe.

Accents noirs premium et design raffiné

Des accessoires pour véhicules aux appareils électroniques, meubles et design intérieur, les finitions noires raffinées et les textures sombres ont inspiré les dernières améliorations apportées au Ranger.

Le nouveau Ranger Platinum PHEV adopte des finitions Ebony Gloss Black pour l’élément frontal en forme de H, l’entourage de la calandre, les logos « Platinum » et les lettres du capot, ainsi que pour la barre de style de la benne. Une calandre noire brillante avec une barre centrale en Dark Chrome et des accents en Silk Chrome renforcent son identité visuelle. De nouvelles jantes en alliage de dix huit pouces à finition usinée optimisent le style et l’aérodynamisme du pick up électrifié,¹ tandis que la nouvelle teinte métallisée nacrée Acacia Green est exclusive au Ranger Platinum.

L’habitacle se distingue par des accents Dark Chrome et des surpiqûres Urban Grey sur les portes, le volant et les sièges en cuir Ebony, dotés d’un nouveau motif matelassé inspiré des formes de l’environnement du pick up.

« Nous consacrons beaucoup d’efforts à analyser et anticiper les tendances couleur, et il était évident que le Ranger devait abandonner le gris au profit du noir, » explique Krista Lindegger, designer senior pour Ranger. « Nous avions aussi anticipé une forte popularité du vert auprès des clients de pick up premium – et la nouvelle teinte Acacia Green convient parfaitement. »

L’ensemble de la gamme Ranger bénéficie désormais de finitions Ebony Gloss Black, Asphalt Black Matt et Dark Chrome pour les éléments extérieurs. L’intérieur reçoit des éléments décoratifs laqués Gloss Black et Magnetite en remplacement du chrome ou de l’argent brossé sur le volant, les panneaux de porte, le tableau de bord, l’entourage de l’écran central, les aérateurs et davantage.

D’autres éléments marquants incluent la nouvelle teinte Ignite Orange Metallic et des surpiqûres exclusives pour la version Ranger Wildtrak. Même les emblèmes des sièges Wildtrak ont été retravaillés : ils sont désormais « soudés » plutôt que cousus, comme sur l’équipement d’aventure haut de gamme.

Les équipements disponibles comprennent notamment les phares Matrix LED, l’éclairage 360 Zone Lighting, les sièges avant chauffants et ventilés avec réglage électrique à dix positions ainsi que le Pro Trailer Backup Assist³, tous de série sur le Ranger Platinum. Le système multimédia et de navigation SYNC 4A¹⁰ avec écran vertical de douze pouces est désormais standard sur toute la gamme Ranger, tout comme le combiné d’instruments numérique configurable de 12,4 pouces.

Découvrez le Ranger PHEV

La nouvelle gamme Ranger pourra être commandée à partir de fin décembre 2025, avec des livraisons dès mai 2026.