Le Puma électrique est moins cher que vous ne le pensez

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28-10-25

Le nouveau Ford Puma Gen-E n’est pas seulement silencieux, puissant et entièrement électrique, il est aussi étonnamment économique à l’usage. Beaucoup de conducteurs pensent que rouler à l’électricité coûte plus cher que rouler à l’essence, mais si l’on considère les coûts d’utilisation totaux à long terme, c’est tout le contraire qui se vérifie.

Que signifie «coût total d’utilisation»?

Il ne s’agit pas seulement du prix d’achat, mais aussi de tous les autres coûts que vous payez à long terme:

• Consommation d’énergie (électricité vs carburant)
• Coûts d’entretien
• Taxes et avantages
• Valeur résiduelle à long terme

Lorsque vous tenez compte de tous ces facteurs, vous constatez que le Puma Gen-E revient moins cher qu’un Puma essence comparable.

Voici ce que cela donne en chiffres

Vous trouverez ci-dessous un résumé de notre calcul (basé sur une utilisation annuelle moyenne).

Comparaison des coûts en Flandre

Comparaison des coûts à Bruxelles

Conclusion

• Consommation d’énergie: Le Puma Gen-E coûte environ 770 € de moins par an en électricité que le Titanium en carburant.
• Entretien: Environ 140 € de moins par an.
• Taxes: En Flandre, le Gen-E est entièrement exonéré de BIV et de taxe de circulation.
  Et à Bruxelles, le Gen-E ne coûte que 181,75 € par an, contre 796,24 € pour le Titanium.
• Économie totale sur 7 ans: En Flandre ± 8 750 € d’économie pour le Gen-E*.
  Et à Bruxelles, le Gen-E revient environ 10 840 € moins cher que le Titanium*.
  *Sans inclure le prix d’achat ni la valeur résiduelle

Avec le Puma Gen-E, vous économisez des centaines d’euros par an tout en profitant de tous les avantages de la conduite électrique: puissance instantanée, zéro émission et expérience de conduite moderne.

Puma Gen-E: conduire intelligemment, payer moins

Avec le Puma Gen-E 100% électrique, vous choisissez l’énergie, l’efficacité et la vraie économie. Grâce à sa motorisation innovante et sa faible consommation, vous réduisez considérablement votre coût d’utilisation total par rapport aux modèles hybrides. En mode Eco, vous atteignez jusqu’à 376 km d’autonomie, tandis que la recharge rapide de 10 à 80% ne prend que 23 minutes sur une borne de 100kW. Moins d’entretien, coûts énergétiques réduits et plaisir de conduite maximal: le Puma Gen-E prouve que rouler électrique n’est pas seulement durable, mais aussi plus avantageux.